隨著城市智慧交通建設(shè)范圍的不斷擴大,科拓無人收費停車場模式也在全國遍地開花。如今,科拓再擴西部市場,為西安迄今為止規(guī)模最大、功能最完善的交通樞紐中心--西安城東交通樞紐打造出無人收費模式下的P+R換乘停車場,方便快捷、一步到位的停車體驗在屢獲古都市民好評的同時,也滿足了西安市加強城市管理、提升城市形象的需求。
人流+車流來襲 P+R停車場依托科拓?zé)o人收費模式頂住壓力
位于西安市灞橋區(qū)紡北路的西安城東交通樞紐,是集地鐵、公交、出租車以及長途車為一體的綜合性交通樞紐。其停車場采用的“P+R(Park and Ride)”模式是很多大城市普遍采用的交通方式。有了它,市民就可以在早上駕車停進停車場,然后換乘地鐵抵達工作單位,下班后再坐地鐵到達停車場,駕車回家。
雖然這樣的出行方式,既減少了道路擁堵時間,又節(jié)省了油費,受到了廣大自駕族的歡迎,但隨之而來的停車場周轉(zhuǎn)率低下、車位供不應(yīng)求、出入口擁堵等問題也引起了管理方的關(guān)注。
不僅如此,在西安城東交通樞紐,除了每天換乘地鐵上下班的市民外,還有搭乘不同交通工具出行的旅客。據(jù)了解,西安城東交通樞紐每日客流量約3萬人次,最高周轉(zhuǎn)旅客量10萬人次以上。面對緊張的停車場資源及龐大人流、車流所帶來的壓力,西安城東交通樞紐P+R停車場選擇了舒緩令人頭疼的停車難問題的良方--科拓無人收費停車場解決方案。
科拓彰顯大智慧 視頻免取卡+移動支付成P+R停車場亮點
滿足當(dāng)今社會與經(jīng)濟需要的人性化、智能化技術(shù)與服務(wù)是如今市場出現(xiàn)越來越多智慧停車場項目的原因。解救西安城東交通樞紐P+R停車場于水火之中的科拓?zé)o人收費停車場解決方案,為其地下停車場出入口提供了旗艦版視頻免取卡收費系統(tǒng),號牌識別、車型識別、圖片對比、自動計時計費等功能,打破了P+R停車場龐大車流負荷帶來的出入口擁堵的尷尬局面。
移動支付的不斷發(fā)展,不僅方便了人們的生活,也給各行各業(yè)帶來新的發(fā)展契機,停車場服務(wù)行業(yè)也不例外。面對一個崗?fù)さ哪昶骄斯こ杀具_到10萬元以上的壓力,科拓自主研發(fā)的O2O平臺“速停車”為在泊車的用戶提供了“掃一掃”的主流繳費形式:掃描車場內(nèi)張貼的二維碼,輸入車牌號,便可在離場前輕松繳費。從傳統(tǒng)的現(xiàn)金、刷卡支付,到現(xiàn)在移動支付,科拓?zé)o人收費停車場解決方案帶給車主西安城東交通樞紐P+R停車場的,是從繁到簡,從難到易的輕松體驗。
科拓解密:車牌識別+移動支付≠100%無人收費停車場
如今無人收費停車場在停車市場不斷掀起狂風(fēng)巨浪,許多企業(yè)、商家紛紛打著“依靠車牌識別+移動支付技術(shù)打造一流無人收費停車場”的廣告。車牌識別系統(tǒng)與移動支付技術(shù)確實是建設(shè)一個無人收費停車場重要的組成部分,然而一個真正的無人收費停車場靠的不僅是技術(shù),更是服務(wù)與管理。
車牌識別系統(tǒng)的準(zhǔn)確率超過99%,可解決絕大部分車輛進出停車場的問題,這無疑體現(xiàn)了無人收費停車場所提供的成熟技術(shù)。然而當(dāng)剩下的1%情況出現(xiàn)時,停車場所展現(xiàn)的服務(wù)與管理似乎更能烘托出車主最直觀的體驗感。無牌車入口取票進場、修正污車牌及因環(huán)境惡劣而識別出錯的車牌、遠程解決車場通道突發(fā)情況等一系列貫穿細節(jié)的服務(wù),皆為科拓?zé)o人收費停車場解決方案的“集中管理”方式與“盡善盡美”四個字畫了等號。
在科拓?zé)o人收費停車場解決方案里,支持用現(xiàn)金繳納停車費的自助繳費機、出口應(yīng)急繳費機的存在,更是將人性化的服務(wù)凸顯的淋漓盡致。網(wǎng)絡(luò)上有一個話糙理不糙的段子:不要以為在樓下賣煎餅的小推車上貼個收款碼,你就是支付寶的股東了。移動支付是主流,卻不是萬能,手機沒電、網(wǎng)絡(luò)斷線、繳費系統(tǒng)故障等狀況,是每一個引入移動支付平臺的產(chǎn)業(yè)所必須考慮到的問題。現(xiàn)金支付不能免,即使它在移動支付飛速發(fā)展的當(dāng)下甚至未來都只充當(dāng)著一個小配角,但仍然擁有不可刪減的戲份。
在技術(shù)先進、設(shè)備完善的情況下充分考慮到所有突發(fā)情況、提供有效的解決途徑及全方位的服務(wù)管理、提升車主輕松舒適的停車體驗感,才是打造一個優(yōu)質(zhì)無人收費停車場的正解,也是科拓?zé)o人收費停車場方案受到西安城東交通樞紐P+R停車場,及全國乃至全球的停車場管理方和車主青睞的原因。
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